Courant alternatif Servo Moter 0.2kw 3000rpm d’Unimat
Conditions Commerciales: FOB, EXW
Marque Déposée: UniMAT
Description
Info de Base
N° de Modèle:UM060-00R20-30BA
Signal:Continu
Fonction:Automatique
Certificat:ISO: 9001
État:Nouveau
Personnalisé:Non personnalisés
Info Supplémentaire
Marque Déposée:UniMAT
Emballage:CTN
Origine:China
Capacité de Production:5, 000/Year
Description de Produit
Courant maximal : N/A ;
Tension de ligne évaluée : courant alternatif 220V
Couple évalué : 0.673 N.m
Premier couple : 1.91 N.m
Poids net : 1.16 kilogramme
Connecter le lecteur servo monophasé US212-00R8 (tension à C.A. de puissance d’entrée : 170~253VAC, 50/60Hz)
La caractéristique d’environnement convient à moins de -20 à 40 degrés Celsius et de inférieurs à l’humidité de 90%
Nous avons la gamme de produits complète de Servo System en série d’US200 comme affiché ci-dessous
Tableau servo de configuration de norme de système de série d’UniMAT US200
| Numéro de série | Chaîne d’alimentation électrique | Numéro servo de modèle de gestionnaire | Numéro de modèle de moteur servo | Numéro de modèle de câble de moteur | Numéro de modèle de câble d’encodeur |
| 1 | 200W | US212-00R8 | UM060-00R20-30BA | USCM03-05C | USCE03C (Câble mou) |
| 2 | 400W | UM060-00R40-30BA | |||
| 3 | 750W | UM080-00R80-30BA | |||
| 4 | 1kW | UM080-01R00-25BA | |||
| 5 | 1.5kW | US232-01R3 | UM110-01R50-30DA | USCM03-10A | USCE03A (Câble mou) |
| 6 | 2.0kW | US232-02R0 | UM130-02R00-25DA |
Cahier des charges de moteur servo de la série US200
| Type de moteur | UM060-00R20-30BA | UM060-00 R40-30BA |
UM080-00R80-30BA | UM080-01 R00-25BA |
UM110-01R50-30DA | UM130-02R00-25DA | ||||||||
| Puissance nominale (kilowatts) | 0.2 | 0.4 | 0.75 | 1.0 | 1.5 | 2.0 | ||||||||
| Tension évaluée de Thread (V) | 220 | 220 | 220 | 220 | 220 | 220 | ||||||||
| Courant évalué d’amorçage (A) | 1.2 | 2.8 | 3 | 4.4 | 6 | 7.5 | ||||||||
| Vitesse nominale (T/MN) |
3000 | 3000 | 3000 | 2500 | 3000 | 2500 | ||||||||
| Couple évalué (N.m) |
0.637 | 1.27 | 2.39 | 4.0 | 5 | 7.7 | ||||||||
| Premier couple (N.m) |
1.91 | 3.9 | 7.1 | 12 | 15 | 22 | ||||||||
| Premier courant (a) |
9 | 13.2 | 22.5 | |||||||||||
| Emf arrière (V/krpm) |
30.9 | 29.6 | 48 | 56 | 62 | 68 | ||||||||
| Coefficient de couple (N.m/A) |
0.53 | 0.45 | 0.8 | 0.9 | 0.83 | 1.06 | ||||||||
| Rotor à inertie (Kg.m2) |
0.175×10-4 | 0.29×10-4 | 1.82×10-4 | 2.97×10-4 | 0.63×10-3 | 1.53×10-3 | ||||||||
| Résistance d’enroulement (Ω) | 6.18 | 2.35 | 2.88 | 1.83 | 1.03 | 1.01 | ||||||||
| Inductance d’enroulement (MH) | 29.3 | 14.5 | 6.4 | 4.72 | 3.43 | 2.94 | ||||||||
| Constante de temps électrique (Mme) | 4.74 | 6.17 | 2.22 | 2.58 | 3.33 | 3.8 | ||||||||
| Poids (kilogramme) | 1.16 | 1.6 | 2.9 | 4.1 | 6.8 | 10 | ||||||||
| Amorçage d’encodeur (PPR) |
2500 | |||||||||||||
| Degré de moteur Insulation | Classe F | |||||||||||||
| Degré de protection | IP65 | |||||||||||||
| Environnement | La température : – 20ºC~40ºC, Humidity<90% (condensation de Non) | |||||||||||||
| Plot d’enroulement de moteur | Fils de sortie de enroulement | U (rouge) | V (jaune) | W (bleu) | PE (vert jaune/noir) | |||||||||
| Numéro de plot | 1 | 2 | 3 | 4 | ||||||||||
| Plot d’encodeur | Fils de sortie de signal | VCC | LA terre | A | /A | B | /B | Z | /Z | PE | ||||
| Numéro de plot | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |||||
